Se trata de una persona afín al sector, ya que ha ocupado diferentes cargos políticos, entre ellos el de Subsecretario de Defensa con Eduardo Serra. Precisamente, en esa etapa compartió ministerio con el hoy Ministro de Defensa, Pedro Morenés, entonces Secretario de Defensa. Así que la sintonía de Menéndez con la industria y el Ministerio será mayor que nunca. Según fuentes consultadas por Atenea, Menéndez es considerado un gran gestor y una persona que, fruto de su experiencia como abogado, sabe marcar bien los tiempos en cualquier negociación. Además, también destaca por su conocimiento del funcionamiento de la Administración. TEDAE no ha informado de cuándo se producirá el relevo de forma oficial, todo apunta a enero. Hasta entonces, el actual presidente, Julián García Vargas, tendrá como reto conseguir que Menéndez llegue a esa fecha con la información suficiente para defender a un sector duramente castigado por los recortes del Ministerio de Defensa español y cuya única salida es la internacionalización. Entre los grandes retos que tendrá que superar Menéndez destaca mantener las inversiones en la industria española por parte del Ministerio de Defensa y participar en la negociación de la actual reprogramación de los grandes programas de Armamento que lleva a cabo y que afectan a programas como el del avión de transporte A400M o los helicópteros NH-90. Además, deberá gestionar las decisiones que se tomen en el Consejo Europeo que se celebra el 19 y 20 de diciembre y en el que se marca la política estratégica e industrial de Defensa de los países de la UE. Ahí España se juega mucho. También tendrá que participar, como presidente de la principal asociación del sector, en la gestión de los problemas laborales de empresas como Navantia, de titularidad pública y sin apenas carga de trabajo para 2014, y de otras empresas privadas como Santa Bárbara, propiedad de General Dynamics y que en 2013 ha llevado a cabo un ERE para acometer un plan de vialidad para garantizar su futuro. Además, TEDAE también será un agente importante en la futura reorganización industrial del sector en España anunciada por el ministro Pedro Morenés y que podría ser capitaneada por empresas como Indra y Navantia. Entre los retos de su puesto está conseguir una de las grandes aspiraciones del sector: lograr que el Gobierno (en concreto, los Ministerios de Defensa e Industria) apueste por una clara estrategia industrial en la que se apoye a los sectores que más crecerán en los próximos años, por las necesidades de nuestro entorno, y en los que España quiere ser una referencia, como ya lo es en los ámbitos aeroespacial y aeronáutico.
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