EADS ofrece el A330 como solución temporal al retraso del A400M

A330
EADS ha propuesto entregar aviones Airbus A330, como opción temporal para hacer frente a las necesidades de los compradores, ante el retraso del A400M, según dijo el CEO de EADS Louis Gallois. Esta es una de las soluciones puente que EADS ha propuesto a los siete compradores europeos iniciadores del programa. También podrían entregarse otros tipos de aviones hasta que el nuevo turbopropulsor esté dispuesto, dijo Gallois.

Por ahora, como parte de sus soluciones de transporte y de reabastecimiento en vuelo, Reino Unido iba ya a emplear el A330 en su programa de leasing Future Strategic Tanker Aircraft y Francia también lo podría hacer, dijo. Según Gallois, los compradores quieren un compromiso firme en cuanto al calendario de entregas, pero tal calendario solamente podrá estar disponible, una vez que se haya fijado la fecha del primer vuelo y la entrega podría hacer en tres años a partir de ese momento.

EADS ha hecho provisiones por el momento por valor de 1.750 M? para el programa del A400M. Por otra parte, está tratando de renegociar los 20.000 M? del contrato de desarrollo y producción del programa, porque la compañía, naciones compradoras y suministradores estimaron a la baja la complejidad y riesgos del programa, dice Gallois.

Este avión se contrató como un programa civil que exigía la certificación también civil. Pero también será un avión militar avanzado, que cumple con especificaciones militares: un turbopropulsor con la velocidad de 0,7 M, datalinks y contramedidas de protección, resultando en un proyecto más complejo que el de los Rafale y Eurofighter, dice Gallois.

Nadie hasta ahora ha desarrollado un nuevo avión militar en 10 años, pero se pretendió conseguir el A400M en 6,5 años.
No se entregará en ese periodo, pero que cuando se haga, tendrá mejores prestaciones que otros productos del mundo entero.

Las negociaciones con los países compradores permitirán que EADS pueda entregar versiones por fases, al igual que se hace con los Eurofighter o los Rafale de combate, que entraron en servicio con las capacidades básicas y se mejoraron con el tiempo. La decisión de suspender la producción del A400M tiene como objeto evitar un programa de reconstrucción después del primer vuelo, según EADS.

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